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网约车江湖洗牌:腾讯扶植“新滴滴”,枪口对向自己人?
2020-01-20 作者:小编

网约车江湖洗牌:腾讯扶植“新滴滴”,枪口对向自己人?

移动出行市场的高频需求成为互联网巨头必争之地。趁着滴滴因顺风车事件受挫,高德、嘀嗒出行、哈罗出行等后来者纷纷上位,而今天其又迎来了一位重量级对手——腾讯。

日前 软文平台,广汽与腾讯等合作方共同打造的发稿平台网约车平台如祺出行正式上线,其宣 发布新闻平台布以粤港澳大湾区为核心区域,从广州起步,一年内开拓5个城市,未来逐软文推广步覆盖全国市场。腾讯官方还表示,将进一步为如祺提供从底层地图到交易等系统开发的各类全方位支撑。

从资金与技术的大力度投入,可以看出腾讯此举并非简单的投资行为。确实,高频高需的 新闻发布网移动出行领域,对 网站发稿于腾讯来说是个流量宝地媒体发稿平台。数据显示,20软文网18年,我国网约车完成客运量约200亿人次,占出租车客运总量的36.3%。而这其中,移动支付又占了一大部分,腾讯旗下的微信支付已经从出行市场中收益颇丰。

事实上,这并不非腾讯第一次布局共享出行。

今年3月,腾讯联合长安、一汽、东风、阿里和苏宁等,出资9 新闻发布平台 媒体发布平台7.6亿元人民币共同设立南京领行股权投资合伙企业,拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业,并组建出行公司,其中腾讯持股25%。

据业内人士爆料,如今腾讯旗下已申请有“腾讯出行”、“腾讯乘车卡”、“腾讯打车”等多个商标。

值得一提的是,对于滴滴而言,如祺出行必定会与自家旗下的网约车产生冲突,不过要敌对的却是自己东家扶植起来的盟友,这亦敌亦友的关系真叫人汗颜。

而腾讯为何要拥有两个网约车伙伴呢?业内人士认为,这是腾讯一贯的布局策略!在同一个行业选择多个优质企业进行投资布局,虽然这看上去会造成一定的资金或流量等资源的浪费。但事实上,却可以避免被竞争对手抢去,占领市场绝大份额,孵化出真正的角斗场最强者。

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