您当前的位置 : 首页 > 数码 > 正文
新能源汽车霸主之争!比亚迪e1VS欧拉R1
2019-11-01 作者:小编

新能源汽车霸主之争!比亚迪e1VS欧拉R1

众所周知,如今新能源汽车成为了当前最具热度的车型,但市面上出现的电动车种类繁杂,产品性能也参差不齐。所以今天,我就在众多新型电动车中筛选出两款口碑还不错的电动车型推荐给大家——欧拉R1和比亚迪e1,赶紧来看看哪款是你的菜吧!

定价多点真诚,少点套路

首先在进行对比前,我们也走访了比亚迪与欧拉在北京的经销店,目前,比亚迪e1补贴后售价5.99万元的车型已经停产,自4月12日上市以来,该配置车型就从未投放过市场,只是用来吸引消费者眼球罢了。销售人员表示,比亚迪e1仅有补贴后售价6.59万元的悦版与7.99万元的耀版车型,提车需等待两周左右的时间。

比亚迪e1

反观欧拉R1的销售就比较透明了,其全系车型均有销售,店内现车充足,提车无需等待。从这一点上,就可看出两家车企的销售理念有所不同。受长城汽车踏实造车的理念影响,欧拉比较实在,而比亚迪的"套路"有些让人难以恭维。再回到车型对比上,让我们看看两款车型的产品力如何。

欧拉R1

欧拉R1外观萌趣十足

外观这件事情上,大家都是"仁者见仁",两款车型都是主打年轻化设计,并加入了当下流行的双色车身,搭配小巧精致体态,二者都有几分萌趣可爱的风格。欧拉R1出自于日本横滨的欧拉设计中心,从车型的整体造型上看,俨然有种日本K-car风格,车身四角采用电子产品中常见的"R角"设计,让长方形的车身圆滑过渡。用"仿生学"的角度来看欧拉R1的外观设计,会发现其造型圆润,整个前脸给人一种"嘴角上扬,眼睛大而圆"的视觉效果,容易让人联想起熊猫、幼年海豹,以及曾风靡一时的动画电影《疯狂动物城》中的树懒等萌物。相信这么可爱的电动车,也能让女神们见到它的第一眼就少女心爆棚。

欧拉R1

看到比亚迪e1的一瞬间,有没有感觉又见到了那个曾经熟悉的F0?所以在设计上并没有给大家太多新意,而且全系均为14寸的轮毂实在让人感觉太Low了!要知道,欧拉R1可是16寸轮毂,二者相差不止一个级别。另外和大家唠叨一句,想选择图中的Bi-Color双色车身还需加2000元,不知道多少人会为这样的配色买单。

比亚迪e1

空间影响驾驶体验

一般而言,基于电动车动力总成体积小的优势,其合理的形态应该是长轴距、短前后悬。欧拉R1的长宽高为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm;当前排乘客调整好坐姿后,即使身高180cm的大高个座后排依旧有一拳有余的腿部空间及四指宽的头部空间,偶尔后排坐上3个人依然不会太挤,整体而言欧拉R1的车内空间较为宽裕、舒适。

欧拉R1女神版

而比亚迪e1,尽管相比F0在车身长度和高度上有所提升,但在宽度和轴距上两车依旧保持了一致,长宽高为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm,这样的轴距表现已注定了其内部空间的局促。

比亚迪e1

总之,综合来看,这两款电动车的各方面表现还是有料的。但不吹不捧,欧拉R1不论是外观设计,还是空间,都要更为出色一些。反观比亚迪e1,其作为一款品牌主打车型,并没有在设计与参数上占到太多优势。不过最终到底要选择哪款,还需看个人需求而定!

上一篇:新零售几家欢喜几家愁 传统商贸混改或已破局
下一篇:新能源汽车市场的“大火”谁来救?纯电专属平台是消防员